5 Simple Techniques For kereta semput bila enjin panas

5 Simple Techniques For kereta semput bila enjin panas

Blog Article

Kedua, untuk masalah tiba-tiba gear jadi free of charge semasa jalan berkemungkinan puncanya dari clutch plate yang telah haus. Mohon tuan hubungi bahagian teknikal kami untuk bantuan selanjutnya:

Dalam waktu yang sama anda dapat merasakan perubahan prestasi kereta anda semasa memecut ataupun semasa mendaki bukit jauh lebih baik dari sebelumnya. Kebanyakan pengguna JV Vehicle Lube dapat merasakan perbezaan positif ini dalam tempoh beberapa hari sahaja selepas penggunaan.

Kadar aliran bahan api yang dipam dari tangki telahpun ditetapkan oleh pengeluar. Sekiranya kuasa mengepam yang dihasilkan oleh gasoline pump terlalu lemah, kadar aliran yang dihasilkan juga turut lemah.

Sy nk tumpang tanya,apakah masalah kereta saya bila saya pasang aircond timing sekejap naik sekejap turun..kadang2 enjin akan mati sendiri.

Periksa dulu mana2 tempat yang ada bocor seperti pada gasket go over dsbnya kerana enjin yang menggunakan NGV adalah amat panas dan mudah membengkokkan dan membocorkan minyak dari valve dan menyebabkan karbon yang tertepek pada atas piston lebih cepat jadi minyak hitam dan sistem penyejukan mesti benar2 baik

Untuk reset ECU adalah dengan cabut negatif bateri ten minit dan pasang semula kemudian hidupkan kunci dan stat enjin 10 minit tetapi info lebih lanjut jika hanya crank saja ada enjin tidak hidup juga ,gas pump mungkin bermasalah

wsalam,enjin ini mengalami keadaan dimana keadaan valve yang sangat lusuh dan perlu best overhaul,kemungkinan juga valve ada yang bengkok.

Masalah ini masalah sensor terutamanya masalah knock sensor,dapatkan kepastian dari wsyop yang mengunakan scanner tool untuk masalah sensor macam ini

Salam tuan.sy pakai preve government.baru je sebulan lebih tukar oksigen sensor.tp lepas tu advertisement masalah lain pulak

potensi untuk bersentuh dibahagian lain juga ada kerana wayar2 biasa ditapekan sekali dalam satu gelung tetapi kekerapan bersentuh pada sambungan kotak fuse adalah biasa

Tidak semua masalah enjin terlalu panas berpunca dari kurangnya air di dalam radiator. Kemungkinan juga ianya berpunca dari kipas penyejuk radiator yang bermasalah, atau mungkin juga thermostat yang bermasalah, atau mungkin juga disebabkan oleh faktor-faktor yang lain.

2) time jalan kt freeway pon enjin macam nak mati rpm drop bile tekan minyak...nk elak enjin mati terpaksa angkat pedal sikit barulah rpm standard balik

Saya ganti bateri lain tapi kereta tak idop jugak. Bunyi crank ade. Test motor tak menyala. Lampu dan power window tak perform bila on kunci. Adakah masalah dari relay ecu?

Oleh itu, anda seharusnya mengambil langkah berjaga-jaga supaya anda tidak terlibat dengan kemalangan dan perjalanan anda tidak terganggu.